Marcas:
Marca de motores dos veículos existentes na empresa.
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Modelos:
Cadastro dos modelos de motor utilizados na empresa. Este cadastro identifica as principais características de cada modelo de motor, como a marca, a média de km/litro, a capacidade do cárter, o tipo de combustível e óleo de motor utilizado para cada modelo de motor.
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Posições:
Cadastro das posições em que os motores podem ser aplicados. É possível cadastrar uma posição como sendo de reserva, indicando que esta não acumulará quilometragem, horas ou dias, dependendo do tipo de controle utilizado.
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Modelos de motores por veículos:
Esta tela tem a finalidade de associar ao veículo, os modelos de motor que podem ser aplicados nele. Esta associação é feita por meio da informação da quantidade de motores que podem ser aplicados ao mesmo tempo na mesma posição. É importante lembrar que sem esta associação, a movimentação de troca de motores não poderá ser realizada.
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Componentes do motor:
Tela destinada ao cadastro dos componentes internos do motor (ex.: bronzina, biela, pistão, virabrequim). Este cadastro torna possível controlar as medidas através de históricos de movimentação. Será utilizado posteriormente no cadastro de histórico de componentes de motor.
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Históricos dos componentes dos motores:
Tela destinada ao registro do histórico de componentes de cada motor. É possível informar a medida de cada componente aplicado ao motor, informando o código do motor, o código do componente e a medida. As informações lançadas nesta tela poderão ser visualizadas na listagem de histórico de componentes do motor.
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Motivos de troca:
Cadastro dos possíveis motivos que justificam a troca de motor nos veículos. Estes motivos podem ser de quatro tipos: troca, sucata, recusa e venda. Nos relatórios onde existem resumos ou médias acumuladas marcar a opção “Soma na média”.
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KM REVISÃO:
Nesta tela será informando os tetos (quilometragens) de execução, para os planos que serão executados para cada modelo de motor. Para planos identificados como múltiplo, informar um único teto e para os planos identificados como sequencial, informar um teto diferente para cada sequência de execução.
Menu > Cadastros > KM revisão
Serviços no motor:
Cadastro dos possíveis serviços que podem ser realizados no motor nos veículos. Estes serviços podem ser de dois tipos: retífica e conserto. Os itens cadastrados nesta tela serão utilizados na tela de recebimento de serviços externos.
Menu > Cadastros > Serviços no motor
Associa plano a plano:
Neste cadastro são definidos os planos a serem executados para um determinado plano. A partir dessa associação, na abertura da OS preventiva, ao marcar um plano para ser executado, os planos associados serão automaticamente selecionados e impressos na OS.
Menu > Cadastros > Associa plano a plano
Associa km de revisão aos serviços:
Tela onde é realizada a composição dos serviços a serem executados em uma OS preventiva. Após selecionar o modelo de motor e o plano de revisão, informar para cada sequência de execução, os grupos de serviços, serviços e tipos de operação a serem executados quando emitir uma OS preventiva. É importante lembrar que, caso este cadastro esteja incompleto, não serão emitidas OS para os motores na abertura de OS preventiva.
Menu > Cadastros > Associa km de revisão aos serviços
Associa serviços aos materiais:
Tela onde é realizada a associação de modelo de motor, grupo de serviço, serviço, e operação ao local, material e marca.
Menu > Cadastros > Associa serviços aos materiais
Motores:
Tela utilizada para o cadastro do motor (identificado por empresa e filial).
- Na guia Geral: informamos o modelo, mês e ano de fabricação e tipo de controle, além de outras informações.
- Na guia Dados da compra: é possível informar, nota fiscal de compra, valor do motor e tipo de bem. Caso o módulo esteja parametrizado para integrar ao módulo de Estoque, é necessário informar códigos de itens para material novo, recondicionado, consertado e usado, além do local e da marca.
- Na guia Movimentação: todas as movimentações do motor.
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