CGS - PAMCARD - CIOT - NOVAS MODALIDADES

2. Conceitos Importantes

CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) é um código gerado e registrado junto à ANTT para identificar operações de transporte rodoviário remunerado de cargas.
O objetivo principal do CIOT é garantir rastreabilidade da operação, formalizar o pagamento do transporte, atender às regulamentações da ANTT e garantir segurança jurídica entre contratante e transportador.
Diante das novas regras vigentes, há três modalidades de CIOT, seguindo nos seguintes conceitos:

• TAC Agregado

Utilizado quando existe vínculo contínuo e exclusivo entre a transportadora e o motorista agregado.

Nesse modelo:

• O transportador possui exclusividade operacional.
• O contrato normalmente possui vigência contínua
• Diversas viagens podem ser realizadas dentro de um período acordado
• O pagamento ocorre conforme regras previamente estabelecidas entre as partes
  
  

⚠️ Importante

O fato do motorista ser um Transportador Autônomo de Carga não significa necessariamente que o CIOT será do tipo TAC Agregado, o TAC também pode realizar operações "Padrão" (Lotação) e "Fracionado", o que irá diferenciá-lo no tipo de CIOT será o pagamento, se ocorrer em um período de até no máximo 30 dias em um único CIOT se caracteriza "TAC Agregado" agora se o pagamento do motorista ocorrer individualmente por viagem, será outra modalidade de CIOT.

• Padrão (Lotação)

Caracteriza operações onde existe apenas um documento de transporte associado à viagem, uma origem para um destino, independente se o transporte será realizado pela frota própria da transportadora ou por um terceiro.

• Fracionado

Caracteriza operações com múltiplos documentos de transporte à mesma viagem, independente se o transporte será realizado pela frota própria da transportadora ou por um terceiro.

Para melhor entendimento, abaixo segue um exemplo ilustrativo de cada modalidade de CIOT e informações pertinentes sobre a particularidade de cada uma delas, considerando as novas regras vigentes:

 

3. Parametrização da Integração

A geração do CIOT a partir do TMS é realizada por meio da Pamcard. Com isso, é necessário que acesse a sequência de menus "Cadastros -> Parâmetros -> Integração de softwares -> Pamcard", e informe os dados de autenticação obtido junto à Pamcard:

Endereço WebService:
Produção:
Homologação: https://preproducao.roadcard.com.br/sistemapamcard/services/WSTransacional
O cliente poderá realizar a autenticação do Globus Cargas para a eFrete via usuário e senha, ou via certificado digital.
O usuário e senha podem ser solicitados no link abaixo:

A versão diferencia a comunicação junto á IPEF. Para clientes que já trabalhavam com a integração à PAMCARD se notarem alguma oscilação, ou falha de comunicação na tentativa de gerar o CIOT no dia 24/05/2026 (data esta estipulada pela ANTT para habilitar o novo ambiente para geração de CIOT), é sugerido mudar de versão para a 3.6, pois esta é a versão em que está disponível a nova modalidade de CIOT e as adequações vigentes.

⚠️ Importante

Ao atualizar o sistema, não atualize para a versão 3.6 de maneira imediata, este ambiente estará disponível apenas a partir do dia 24/05. Se atualizado antes da migração, poderá enfrentar dificuldades de comunicação.

Utilizar Contrato de Transporte para:

• Operações com terceiros
• TAC
• TAC Agregado

É recomendada a utilização desse fluxo, pois o Contrato de Transporte oferece maior detalhamento operacional e melhor integração com os processos financeiros da transportadora, proporcionando mais rastreabilidade e centralização das informações.

Entretanto, na rotina de Contrato de Transporte, quando o motorista for do tipo interno, o sistema não permite a integração com a IPEF Pamcard.

Nessa situação, a geração do CIOT para frota própria deve ser realizada exclusivamente por meio do MDFe, utilizando outra IPEF habilitada para essa operação.

4. Funcionamento da Rotina

Após gravado as parametrizações na tela de Integração da PAMCARD, o usuário poderá realizar a emissão dos documentos.

Durante a gravação do Contrato de Transporte, o sistema apresentará uma confirmação em tela questionando se o usuário deseja realizar a integração com a IPEF PAMCARD: 

Ao selecionar "Sim" o sistema realiza o envio das informações para a IPEF. após autorização, o CIOT é automaticamente vinculado ao documento:

Já se selecionado "Não", o documento é gravado sem geração automática do CIOT.

O sistema identifica automaticamente o tipo de CIOT durante a emissão do MDF-e:

• TAC Agregado

  O sistema identifica automaticamente como TAC Agregado quando, o motorista vinculado ao MDF-e estiver configurado como "TAC Agregado", essa configuração é realizada em:
  Cadastros → Motoristas → Complemento de Motoristas Agregados

  ⚠️ Nesse cenário, o sistema considerará TAC Agregado como prioridade independentemente da operação ser lotação ou fracionada.
  
  

• Fracionado

  O sistema identifica automaticamente como Fracionado quando existirem múltiplos CT-es vinculados ao contrato de transporte.

  
  

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• 
  

• Padrão (Lotação)
  

  O sistema identifica automaticamente como Padrão quando existir apenas um CT-e vinculado ao Contrato de transporte. é possível visualizar este tipo, antes de enviar para a IPEF. Em
  Operacional → Serviços →  Contrato de Transporte, aba "Informações Adicionais", sub Aba "Gerais"Conforme ilustrado, o sistema disponibiliza os três tipos de CIOT, o preenchimento ocorre automaticamente, porém recomenda-se a conferência antes do envio.

  
  De qualquer maneira, independente da tela que originou o CIOT, após efetivado é possível consultar o CIOT na tela Operacional → Serviços →  CIOT, e conforme exemplo abaixo consta a modalidade do CIOT e os detalhes adicionais de logs e documentos relacionados: 
  

  

  Para conferência, caso necessário, é possível identificar o CIOT autorizado no documento que o originou: