Informações gerais
Objetivo: Migração de relatórios utilizados na ESC+ para a ESC4. |
Criado um novo layout de relatório “Escala de Gerencial de Tráfego” Projeto de migração de relatórios da ESC+ para ESC4. |
Detalhes: |
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Informações adicionais: |
1. Relatório de Escala de Gerencial de Tráfego.
Com base no relatório já existente no módulo de ESC - Escala do ESC+ foi desenvolvido o relatório Modelo 18 no GBL4, foram necessárias algumas alterações no layout original mais todos os processos e regras foram mantidos. O Layout da tela também foi alterado para seguir os padrões do GBL4. Figura 1 e Figura 2.
Figura 1. Tela dos filtros do Relatório de Escala de Gerencial de Tráfego.
Figura 2. Relatório de Escala de Gerencial de Tráfego.
2. Tela de Gerencial do Fiscal de Tráfego.
Na Tela de Gerencial do Fiscal de Tráfego foram realizadas algumas alterações para melhor aproveitamento do relatório como:
- Inclusão do Modelo 18 para atender as alterações;
- Incluído parâmetro para emitir o relatório a partir da Escala Padrão;
- Incluído a Aba Localidades;
- Ajustado o Layout dos Campos Linha e Catraca;
- Alterado a descrição da Coluna FOLGA DUPLA para FOLGA MOT.
Regras:
- Ao selecionar o Modelo 18 do relatório serão habilitados somente os parâmetros Empresa, Filial, Data de Escala, Modelo, Ordenar por e Imp. Escala Padrão, os demais filtros deverão ficar desabilitado;
- Informar somente as viagens com atividades Produtivas;
- Mostrar a descrição da seq. Folga do Motorista escalado;
- Ordenação por horários de saída (coluna PREV): o relatório está apresentado os dados ordenados com o horário de saída.
2.1. Campos do relatório:
- Campo Cabeçalho: neste campo será apresentando a descrição DEPARTAMENTO DE TRÁFEGO, em negrito e com letras maiúsculas;
- No campo Cabeçalho também será apresentado a DATA DA ESCALA e paginação.
- Campo Terminal: no campo terminal será apresentado o local onde as viagens estão sendo realizadas, podendo ser um Terminal ou Ponto Final, toda informação conforme o cadastro do cliente;
- Campo Horário coluna (PREV.) Previsto: apresentará os horários de início das viagens, eferente ao local impresso no campo Terminal, independente da linha ou sentido;
- Campo Horário coluna (TAB.): neste campo ficaram registrados o código do Sufixo cadastrado nas viagens, se houver, não havendo o cadastro o campo é apresentado em branco;
- Campo Horário coluna (CHEG.) Chegada: este campo é reservado ao preenchimento manual pelo fiscal responsável pelo acompanhamento da linha;
- Campo Horário coluna (SERV.) Serviço: neste campo será apresentado o código do serviço da viagem;
- Campo Linha: Apresenta o código da linha da viagem que está sendo apresentada;
- Campo Catraca: este campo é reservado ao preenchimento manual pelo fiscal responsável pelo acompanhamento da linha;
- Campo Carro coluna (PREVISTO): neste campo será apresentado o prefixo do veículo alocado na Escala Diária, quando o relatório for da Escala Padrão deverá apresentar o prefixo do veículo escalado na escala padrão;
- Campo Carro coluna (REALIZADO): este campo é reservado ao preenchimento manual pelo fiscal responsável pelo acompanhamento da linha;
- Campo Motorista coluna (PREVISTO): neste campo será apresentado a Chapa/ Registro do motorista alocado na Escala Diária, quando o relatório for da Escala Padrão deverá apresentar a Chapa/ Registro do funcionário escalado na escala padrão;
- Campo Motorista coluna (REALIZADO): este campo é reservado ao preenchimento manual pelo fiscal responsável pelo acompanhamento da linha;
- Campo Cobrador coluna (PREVISTO): neste campo será apresentado a Chapa/ Registro do cobrador alocado na Escala Diária, quando o relatório for da Escala Padrão deverá apresentar a Chapa/ Registro do funcionário escalado na escala padrão;
- Campo Cobrador coluna (REALIZADO): este campo é reservado ao preenchimento manual pelo fiscal responsável pelo acompanhamento da linha;
- Campo FOLGA MOT.: apresenta o Tipo de folga do motorista escalado nas viagens.
Figura 3. Dados do Relatório de Escala de Folguista.
Abaixo as regras de retorno das informações no relatório:
- No campo PREV sempre informará o horário das viagens com atividade produtiva as viagens com atividades improdutivas não serão apresentadas no relatório;
- O relatório será ordenado pela colona PREV considerando o menor horário de saída;
- No Campo LINHA será o código da linha principal, quando houver viagem em outra linha, será apresentado o código da outra linha cadastrado na tela de horário de serviço da programação horária.
3. Alterações Realizadas na Tela de Gerencial do Fiscal de Tráfego.
Foram realizadas algumas alterações na tela de gerencial do fiscal de tráfego para comportar as alterações feitas no relatório abaixo a descrição das alterações realizadas:
- Foi incluído o modelo 18 do relatório no campo Modelo;
- Também foi incluído no campo Opções o parâmetro (Imprimir Escala Padrão);
- O campo Opções foi alterado para comportar o parâmetro;
- Ao selecionar o modelo 18 do relatório os campos Terminal, Período, Horário até, Linha, Coluna e os parâmetros do campo Opções com exceção do parâmetro (Imprimir Escala Padrão) ficam desabilitados;
- Foi incluído na tela a Aba Localidade.
Uma vez que o filtro Terminal fica desabilitado o usuário tem a obrigatoriedade de indicar a Linha (s) e a Localidade (s) que será consultada e apresentada no relatório.
- Selecionado somente a Linha, será apresentado no relatório todos os dados de todas as localidades da linha selecionada;
- Ao selecionar semente a (s) Localidade (s) será apresentado todos os dados da localidade selecionada.
Figura 4. Tela de Gerencial do Fiscal de Tráfego.
Retorno dos relatórios:
Escala Diária: A escala diária apresenta as informações a partir dos dados apresentados na escala diária gerada na data de consulta. Incluindo as viagens de cada serviço.
Escala Padrão: O relatório da escala padrão retorna os dados dos recursos alocados na da escala padrão mais os dados da programação horária.
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