
Informações Gerais
Objetivo: | ||||||||
Permitir a identificação de motoristas enquadrados como TAC Agregado ou TAC Independente, garantindo o preenchimento automático e correto das informações exigidas nos documentos eletrônicos de transporte, conforme as regras legais e fiscais aplicáveis. | ||||||||
Detalhes: | ||||||||
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Informações adicionais: Caso a opção TAC Independente não esteja marcada, o sistema considerará o motorista, por padrão, como TAC Agregado. Como exceção, quando o motorista estiver vinculado a um proprietário cadastrado como fornecedor (CNPJ), ele será considerado como ETC – Outros. | ||||||||
1. Introdução O Transportador Autônomo de Cargas (TAC) é a pessoa física que exerce atividade profissional de transporte rodoviário de cargas por conta própria, mediante remuneração. Para atender às regras do setor de transporte, o sistema disponibiliza dois tipos de enquadramento: TAC Agregado
Principais características:
2. Regra de geração do XML Conforme o layout dos documentos eletrônicos, o campo tpProp (Tipo de Proprietário ou Possuidor) deve ser preenchido de acordo com o enquadramento do motorista.
Dessa forma, quando o motorista estiver configurado como TAC Agregado ou TAC Independente, o sistema utilizará automaticamente a informação correspondente durante a geração dos documentos eletrônicos. 3. Configuração no Sistema Para identificar um motorista como TAC, acesse o cadastro complementar do motorista agregado. Caminho:
Na tela Dados Complementares dos Motoristas Agregados, estarão disponíveis as opções:
Ao marcar a opção TAC Independente, o sistema passará a considerar o motorista como Transportador Autônomo de Cargas Independente e preencherá automaticamente o campo tpProp com o valor 1 durante a geração dos documentos eletrônicos. Exemplo:
Motorista cadastrado com a opção:
Resultando na geração da TAG <TpProp> Conforme regra do Manual do MDFe |
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